車用柴油國V標準實施日期提前至2016年

發布日期:2015/05/26

汽柴油的“國V時代”提前來了,柴油車升級也開始駛入快車道。近日,國家標準委明確表示,車用汽柴油國V標準的全國實施日期將提前至2016年底,比原定的油品升級時間整整提前了一年。

柴油提前升級受到社會廣泛關注。重型柴油車是馬路上當之無愧的“排放大戶”,根據環境保護部發布的《中國機動車污染防治年報(2013)》,我國重型柴油車僅占汽車保有量的5.6%,但氮氧化物(NOX)和顆粒物(PM)排放卻占汽車總排放量的67.4%和78%。

中國石化化工技術專家喬映賓介紹說,一輛達標的國IV重型柴油車排放的氮氧化物,相當于約90輛國IV轎車的排放。而不達標或更低標準的重型柴油車,排放約是200輛以上的國IV轎車?!?013年,我國重型柴油車達到了663萬輛。2014年,預計增加約80萬輛。目前,這一數字依然在不斷增加?!?br>

在油品質量逐步升級的同時,對于上百萬個“移動煙囪”,究竟該如何治理?

治理手段之一,在于抬高排放標準。根據工信部公告,2015年起,新生產銷售的重型柴油車必須滿足國IV排放標準,低于國IV排放標準的商用車將不能生產和銷售。

治理手段之二,在于推廣普及選擇性催化還原技術(SCR)及柴油車尾氣處理液?!皣鳬V排放標準的柴油車升級了發動機并采用SCR這個‘革命性’技術,對于減少汽車尾氣污染具有特別重要的意義?!敝袊本┦头止痉怯推方洜I管理中心副經理彭大治告訴記者,加了尾氣處理液后,國IV、國V標準的柴油車才能真正實現潔凈排放,尾氣中的氮氧化物含量可削減80%?!澳壳凹友bSCR的車輛還不是太多,不過將會成為下一步重型柴油車尾氣治理的趨勢?!?/p>

綠創環保SCR系統




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